Salvamar Service SRL, Safe at Sea's sales partner in Romania, has decided to enhance its operational capabilities by investing in an additional SafeRunner system for the upcoming season. The SafeRunner is designed for lifeguard operations in less extreme environments, offering high reliability and efficiency. It is based on a Yamaha WaveRunner with a rescue platform and a hypalon tube for stability. Lukas Brehm, Vice President at Safe at Sea, expressed optimism about the partnership's growth in Romania. The system is expected to be delivered in the third quarter of 2026, with an order value of approximately SEK 345,000.

Den rumänska säljpartnern Salvamar Service SRL har beslutat att investera i ytterligare ett SafeRunner-system inför den kommande säsongen. SafeRunner är en instegsmodell för livräddare, baserad på en Yamaha WaveRunner och utrustad med funktioner för stabilitet och flytkraft. Lukas Bremh, vice VD för Safe at Sea AB, uttrycker glädje över investeringen. Systemet ska levereras under tredje kvartalet 2026 och ordern är värd cirka 345 000 SEK. För mer information kan Lukas Brehm kontaktas.

Safe at Sea AB (publ) har publicerat en kompletterad årsredovisning för 2025 på sin webbplats. Den finns också tillgänglig i en bifogad fil och kan skickas per post till aktieägare som begär det via e-post. För mer information kan man kontakta Kaj Lehtovaara på telefon eller e-post.

Safe at Sea AB (publ) har publicerat sin årsredovisning för 2025. Den finns tillgänglig på företagets hemsida och kan också begäras i pappersformat via e-post. För ytterligare information kan Kaj Lehtovaara kontaktas på telefon eller e-post.

Safe at Sea AB:s delårsrapport för januari till mars 2026 visar en minskning i rörelseintäkter med 18% jämfört med samma period 2025, med intäkter på 3 961 tkr. Trots detta ökade rörelseresultatet före avskrivningar till 425 tkr och resultatet efter finansiella poster till 240 tkr, tack vare en högre bruttovinstmarginal. Resultat per aktie steg till 0,009 kr. Soliditeten förbättrades till 70,1% och kassalikviditeten till 98,4%. Företaget fortsätter att utveckla sina sjösäkerhetssystem och har haft flera viktiga kunddialoger. Under kvartalet levererade de båtsystem till olika länder och förväntar sig ytterligare beställningar. Det egna kapitalet ökade till 15 196 tkr vid periodens slut. Safe at Sea har inga utestående räntebärande skulder och ser positivt på framtida möjligheter trots utmaningar med utdragna upphandlingar.

Aktieägare som vill delta i Safe at Sea AB:s bolagsstämma måste vara registrerade i aktieboken hos Euroclear Sweden AB senast den 20 maj 2026 och anmäla sig till bolaget senast den 22 maj 2026. Anmälan kan göras skriftligen, via telefon eller e-post och ska innehålla nödvändig information som namn, personnummer, aktieinnehav och eventuella ombudsuppgifter. För aktieägare med förvaltarregistrerade aktier krävs tillfällig registrering i eget namn för att delta. Ombud måste ha en skriftlig fullmakt. Vid stämman kommer bland annat årsredovisningen och revisionsberättelsen att presenteras, och beslut ska fattas om resultatdisposition, styrelse- och revisorsarvoden, val av styrelse och revisorer, samt bemyndigande för styrelsen att besluta om emissioner. Styrelsen föreslår ingen utdelning för 2025 och att Marianne Wittbom omväljs som styrelseordförande. Frejs Revisorer AB föreslås som revisorer. Styrelsen föreslår även ett bemyndigande att kunna besluta om emissioner upp till 5 MSEK. Handlingar inför stämman finns tillgängliga på bolagets kontor och hemsida. Aktieägare har rätt att ställa frågor om bolagets ekonomiska situation under stämman.

Björgunarfélag Akraness, en räddningsstation i Hvalfjörður nära Reykjavik, Island, har beställt ett nytt SafeRunner X-system för att stärka sina räddningsinsatser. Systemet förväntas bli ett värdefullt tillskott i deras dagliga verksamhet och bidra till effektivt livräddningsarbete. Leverans av systemet är planerad till tredje kvartalet 2026 och ordervärdet är cirka 425 000 SEK. Informationen offentliggjordes i enlighet med EU:s marknadsmissbruksförordning.

Björgunarfélag Akraness, en sjöräddningsstation nära Reykjavik, Island, har beslutat att investera i ett nytt SafeRunner X-system för att stärka sin räddningskapacitet i vattenmiljöer. Lukas Brehm från Safe at Sea AB uttrycker förhoppningar om att systemet kommer att förbättra deras dagliga arbete och räddningsinsatser. Leveransen av systemet är planerad till tredje kvartalet 2026 och ordervärdet är cirka 425 000 SEK. Informationen offentliggjordes enligt EU:s marknadsmissbruksförordning.

Safe at Sea AB:s bokslutskommuniké för 2025 visar att bolaget har haft stabila intäkter jämfört med föregående år, med rörelsens intäkter på 21 553 tkr. Rörelseresultatet före avskrivningar ökade till 3 127 tkr och resultatet efter finansiella poster uppgick till 2 414 tkr. Resultatet per aktie förbättrades till 0,087 kr. Soliditeten var 63,2 % och kassalikviditeten 109,1 %. Styrelsen föreslår ingen utdelning för året. Under året har Safe at Sea stärkt sin position inom försvarssektorn och expanderat internationellt med försäljning av 36 båtsystem, varav majoriteten gick på export. Bolaget har också haft framgångar med sina produkter SeaRanger och RescueRunner på olika marknader och mässor. VD Kaj Lehtovaara noterar att bolaget har genomgått en betydande transformation med god lönsamhet och tillväxt. Fokus framöver är att återinvestera överskottet i verksamheten för att utnyttja tillväxtmöjligheter, särskilt inom försvarssektorn. Bolaget planerar att öka sin produktionskapacitet och förstärka marknadsföring och försäljning under 2026. Trots utmaningar i omvärlden, såsom förändringar i säkerhetsläget och handelspartnerskap, ser bolaget fortsatt efterfrågan på sina produkter. Safe at Sea planerar att fortsätta anpassa sina produkter för att möta kundernas behov inom både militära och civila sektorer. Bolaget hade inga utestående räntebärande skulder vid årets slut.

Räddningstjänsten i Châteauroux (SDIS 36) har beställt en RescueRunner via Fire Technologies för användning i de grunda och krävande förhållandena i Indrefloden. RescueRunnern utvecklades ursprungligen av Svenska Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne (SSRS) för att möjliggöra effektiva räddningsinsatser i områden där traditionella båtar inte kan användas. Lukas Brehm, vice president och försäljningschef på Safe at Sea AB, uttrycker glädje över att se en ökning av inkommande beställningar efter många demonstrationer i Frankrike. Leveransen är planerad till andra kvartalet 2026 och ordervärdet är cirka 500 000 SEK. För mer information kan man kontakta Lukas Brehm via telefon eller e-post.

Räddningstjänsten i Châteauroux har beställt en RescueRunner från Fire Technologies för att användas i floden Indre, där traditionella båtar har svårt att operera. RescueRunner, utvecklad av Svenska Sjöräddningssällskapet, är anpassad för grunda och svårtillgängliga områden. Lukas Brehm från Safe at Sea AB uttrycker glädje över att fler beställningar kommer in efter demonstrationer i Frankrike. Leveransen är planerad till andra kvartalet 2026 och ordern är värd cirka 500 000 SEK.